Truma S 5004 utmerker seg med absolutt pålitelighet og svært høy ytelse: Med to brennere og varmevekslere har du det varmt og godt til alle årstider. Du regulerer temperaturen og vifteeffekten helt nøyaktig med de praktiske vriderne.
Tekniske detaljer
På de ergonomisk utformede betjeningselementene på Truma S 5004 kan du stille inn temperaturen nøyaktig.
Campingvognvarmeren kan ettermonteres med et belysningssett med berøringssensor.
Den ettermonterbare peiskåpen sørger for romantikk på veien.
Truma S 5004 utmerker seg med absolutt pålitelighet og svært høy ytelse: Med to brennere og varmevekslere har du det varmt og godt til alle årstider. Du regulerer temperaturen og vifteeffekten helt nøyaktig med de praktiske vriderne. Du får middels romtemperatur på ca. 22 °C uten bruk av viften – men for optimal varmluftfordeling anbefaler vi at du bruker varmeapparatet med vifte. Dermed forhindrer du samtidig at luften kondenserer på kalde flater. Booster-funksjonen gjør det mulig med særdeles rask fordeling av den varme luften. Dermed fjerner du i tillegg fuktighet fra campingvognen.
Vår guide hjelper deg med å finne riktig varmeapparat til campingvognen.
Hvordan fungerer Truma S-varmeren?
Varmeapparatet forsynes med gass via en spesiell tilkobling (1). Den tennes av en batteridrevet selvtenner (2) i brenneren (3). Du kan se gjennom inspeksjonsglasset (4) om gassen har antent. Ekstern luft suges inn i varmeren gjennom et inntak (5) og varmes opp av den åpne flammen i brenneren (3). Den varme luften strømmer gjennom den S-formede varmeveksleren (6) og går ut av systemet til atmosfæren sammen med forbrenningsluften gjennom avtrekkskanalen (7) og takdekselet (8). Denne prosessen er 100 % sikker takket være det fullstendig lukkede systemet og den termoelektriske sikkerhetspiloten. Varmeveksleren (6) varmer opp den direkte omgivende luften i varmeapparathuset. Den går ut gjennom hullene i dekselet inn i oppholdsrommet og fordeles om nødvendig i campingvognen med viften (14).
Temperaturen på varmeren kan justeres trinnløst med den manuelle knappen på kontrollpanelet (9). Dette aktiverer sikkerhetspilotventilen (12) via kontrollpanelstangen (11). Når ønsket romtemperatur er nådd, regulerer en termostatføler (13) gasstilførselen til brenneren og reduserer den tilsvarende. Viften styres via en andre kontrollknapp (10).
Ultraheat elektrisk tilleggsvarmer (15) er det perfekte supplement for alle som ønsker ekstra elektrisk varme og for å få bobilen god og varm raskt uavhengig av gasstilførsel. Den varmer veldig raskt og bruker viften til S-varmeren til å fordele den varme luften effektivt i hele campingvognen.
1 Tilkobling for gassforsyning
2 Autotenner
3 Brenner med tenningselektrode
4 Inspeksjonsglass for flammekontroll
5 Forbrenningsluftinntak
6 Varmeveksler
7 Avtrekkskanal
8 Takdeksel
9 Viftekontrollknapp
10 Varmekontrollknapp
11 Kontrollpanelstang
12 Sikkerhetspilotventil
13 Termostatsensor
14 Vifte
15 Ultraheat
Kan jeg installere en Truma-varmer i forteltet?
Nei.
Våre nåværende apparater er kun godkjent for fritidskjøretøy. Derfor er montering i en markise dessverre ikke tillatt.
Men du kan ettermontere din Truma-varmer med en markisevarmer. Denne leder den varme luften fra den eksisterende campingvognvarmeren direkte inn i forteltet.
Varmeovner som allerede er installert er beskyttet av en bestefarklausul. Kan jeg installere en Truma-varmer i forteltet?
Kan Truma varmeovner også brukes mens jeg kjører?
Ja, oppvarming under kjøring er mulig med varmeovner Truma Combi og VarioHeat.
Med varmeovner Truma S og Trumatic S er det kun mulig å betjene varmeren under kjøring med en deksel som må monteres fritt i luftstrømmen. Truma anbefaler dekslet T-3 eller T-2. Ellers kan flammen slå tilbake og forårsake skade på varmeren.
Dekseltoppen må stikke minst 10 cm over takfester, som takbokser, ski- eller bagasjestativer slik at varmeren fungerer som den skal.
For oppvarming under kjøring spesifiserer direktivet UN ECE R 122 for bobiler og campingvogner en sikkerhetsavstengningsanordning. Truma MonoControl CS gasstrykkreguleringssystem oppfyller dette kravet. I hele Europa kan en typetestet LPG-varmer brukes under kjøring (i henhold til direktiv UN ECE R 122) hvis systemet inkluderer denne regulatoren med en passende konfigurert gassinstallasjon. Nasjonale forskrifter må følges.
