La Truma S 5004 se caracteriza por su fiabilidad absoluta y elevado rendimiento. Con dos quemadores y dos intercambiadores de calor respectivamente, disfrutará usted de una cómoda calidez en cualquier época del año. La temperatura y la potencia de ventilador se ajustan con precisión mediante los prácticos botones de giro.
Detalles técnicos
Los mandos ergonómicos de la Truma S 3004 permiten un ajuste preciso de la temperatura.
Con el juego de iluminación retroadaptable, también podrá utilizar su calefactor S cómodamente por la noche.
El carenado de la chimenea retroadaptable ofrece romanticismo en la carretera.
La Truma S 5004 se caracteriza por su fiabilidad absoluta y elevado rendimiento. Con dos quemadores y dos intercambiadores de calor respectivamente, disfrutará usted de una cómoda calidez en cualquier época del año. La temperatura y la potencia de ventilador se ajustan con precisión mediante los prácticos botones de giro. La temperatura ambiente media de aproximadamente 22 °C se obtiene sin funcionamiento de ventilador; para una distribución óptima del aire caliente recomendamos utilizar la calefacción para caravana con ventilador. Así evitará al mismo tiempo que el aire se condense en las superficies frías. La función de ventilador de refuerzo permite una distribución especialmente rápida del aire caliente. De este modo, su caravana se deshumidificará adicionalmente.
Nuestra guía le ayudará a encontrar el calefactor para caravanas adecuado.
¿Cómo funciona la calefacción Truma S?
El calentador se alimenta con gas a través de una conexión especial (1). Se enciende mediante un encendedor automático (2) que funciona con batería en el quemador (3). Puede ver a través de la mirilla (4) si el gas se ha encendido. El aire exterior es succionado al calentador a través de una entrada (5) y es calentado por la llama desnuda en el quemador (3). El aire caliente fluye a través del intercambiador de calor en forma de S (6) y sale del sistema a la atmósfera junto con el aire de combustión a través del conducto de escape (7) y la cubierta del techo (8). Este proceso es 100% seguro gracias al sistema completamente cerrado y al piloto termoeléctrico de seguridad. El intercambiador de calor (6) calienta el aire ambiente directo en la carcasa del calentador. Sale a través de los orificios de la tapa al habitáculo y, si es necesario, se distribuye en la caravana mediante el ventilador (14).
La temperatura del calentador es infinitamente ajustable con la perilla manual en el panel de control (9). Esto activa la válvula piloto de seguridad (12) a través de la varilla del panel de control (11). Cuando se alcanza la temperatura ambiente requerida, un sensor de termostato (13) regula el suministro de gas al quemador y lo reduce en consecuencia. El ventilador se controla a través de una segunda perilla de control (10).
El calefactor eléctrico adicional Ultraheat (15) es el complemento perfecto para todos los que desean calefacción eléctrica adicional y calentar rápidamente la casa rodante independientemente del suministro de gas. Calienta muy rápidamente y utiliza el ventilador del calefactor S para distribuir el aire caliente de manera eficiente por toda la caravana.
1 Conexión para suministro de gas
2 encendedor automático
3 Quemador con electrodo de encendido
4 Vidrio de inspección para control de llama
5 Entrada de aire de combustión
6 Intercambiador de calor
7 Conducto de escape
8 Cubierta de techo
9 Perilla de control del ventilador
10 Perilla de control del calentador
11 Varilla del panel de control
12 Válvula piloto de seguridad
13 Sensor de termostato
14 ventilador
15 ultracalor
¿Puedo instalar un calefactor Truma en el toldo?
No.
Nuestros electrodomésticos actuales están aprobados solo para vehículos recreativos. Por lo tanto, lamentablemente no se permite la instalación en un toldo.
Pero puede reequipar su calefacción Truma con una calefacción para toldos. Esto dirige el aire caliente del calentador de caravana existente directamente al toldo.
Los calentadores que ya están instalados están protegidos por una cláusula de abuelo.
¿Se pueden utilizar también los calefactores Truma mientras conduzco?
Sí, la calefacción durante la conducción es posible con los calefactores Truma Combi y VarioHeat.
Con los calefactores Truma S y Trumatic S, el funcionamiento del calefactor mientras se conduce solo es posible con una cubierta superior, que debe instalarse libremente en el flujo de aire. Truma recomienda los capós T-3 o T-2. De lo contrario, la llama puede retroceder y dañar el calentador.
La parte superior del capó debe sobresalir al menos 10 cm por encima de los accesorios del techo, como cofres de techo, portaesquís o portaequipajes para que el calefactor funcione correctamente.
Para la calefacción durante la conducción, la directiva UN ECE R 122 para autocaravanas y caravanas especifica un dispositivo de desconexión de seguridad. El sistema de regulación de presión de gas Truma MonoControl CS cumple este requisito. En toda Europa, se puede utilizar un calentador de GLP homologado durante la conducción (según Directiva UN ECE R 122) si el sistema incluye este regulador con una instalación de gas configurada adecuadamente. Deben observarse las normas nacionales.
