Truma S 5004 udmærker sig ved maksimal pålidelighed og høj ydelse: Du har det altid dejligt varmt til enhver årstid takket være de to brændere og varmevekslere. Temperatur og blæserydelse kan indstilles helt nøjagtigt med de praktiske drejeknapper. En middel rumtemperatur på ca.
Tekniske detaljer
Temperaturen kan indstilles helt nøjagtigt på de ergonomisk udformede betjeningsdele på Truma S 5004.
Varmeanlægget til campingvogne kan også eftermonteres med et belysningssæt med berøringssensor.
Beklædningen til Truma S 5004 kan vælges i titangrey eller pearlgrey alt efter dit køretøjs design.
Ønsker du romantiske momenter, kan kaminild-beklædningen eftermonteres.
Truma S 5004 udmærker sig ved maksimal pålidelighed og høj ydelse: Du har det altid dejligt varmt til enhver årstid takket være de to brændere og varmevekslere. Temperatur og blæserydelse kan indstilles helt nøjagtigt med de praktiske drejeknapper. En middel rumtemperatur på ca. 22 °C opnås helt uden brug af blæser. Vi anbefaler, at campingvognens varmeanlæg drives med en blæser for at få den bedste varmluftfordeling. Så du forhindrer på samme tid, at luften kondenserer sig på kolde overflader. Booster-funktionen gør det muligt at fordele den varme luft utroligt hurtigt. Og din campingvogn affugtes på samme tid.
Designet er tidløst og moderne, så varmeanlægget med den flade beklædning til campingvogne passer perfekt til ethvert design. Truma S 5004 er dimensioneret til montering i en caravan.
Vores guide hjælper dig med at finde det rigtige varmeapparat til campingvognen.
Hvordan fungerer Truma S-varmeren?
Varmelegemet forsynes med gas via en speciel tilslutning (1). Den antændes af en batteridrevet selvtænder (2) i brænderen (3). Du kan se gennem inspektionsglasset (4), om gassen er antændt. Ekstern luft suges ind i varmeren gennem et indløb (5) og opvarmes af den åbne ild i brænderen (3). Den varme luft strømmer gennem den S-formede varmeveksler (6) og forlader systemet til atmosfæren sammen med forbrændingsluften gennem aftrækskanalen (7) og taghætten (8). Denne proces er 100 % sikker takket være det fuldstændigt lukkede system og den termoelektriske sikkerhedspilot. Varmeveksleren (6) opvarmer den direkte omgivende luft i varmelegemet. Den kommer ud gennem hullerne i dækslet ind i opholdsrummet og fordeles om nødvendigt i campingvognen af ventilatoren (14).
Varmerens temperatur kan justeres trinløst med den manuelle knap på betjeningspanelet (9). Dette aktiverer sikkerhedspilotventilen (12) via kontrolpanelstangen (11). Når den ønskede rumtemperatur er nået, regulerer en termostatføler (13) gastilførslen til brænderen og reducerer den tilsvarende. Ventilatoren styres via en anden betjeningsknap (10).
Ultraheat ekstra elvarmer (15) er det perfekte supplement til alle, der ønsker ekstra elvarme og at få autocamperen dejlig varm hurtigt uafhængigt af gasforsyningen. Den varmer meget hurtigt op og bruger S-varmerens blæser til at fordele den varme luft effektivt i hele campingvognen.
1 Tilslutning for gasforsyning
2 Autotænder
3 Brænder med tændelektrode
4 Inspektionsglas til flammekontrol
5 Forbrændingsluftindtag
6 Varmeveksler
7 Aftrækskanal
8 Tagkappe
9 Ventilatorkontrolknap
10 Varmekontrolknap
11 Kontrolpanelstang
12 Sikkerhedspilotventil
13 Termostatføler
14 ventilator
15 Ultraheat
Må jeg installere en Truma-varmer i forteltet?
Ingen.
Vores nuværende apparater er kun godkendt til fritidskøretøjer. Derfor er montering i et fortelt desværre ikke tilladt.
Men du kan eftermontere din Truma-varmer med en markisevarmer. Dette leder den varme luft fra den eksisterende campingvognsvarmer direkte ind i forteltet.
Varmeapparater, der allerede er installeret, er beskyttet af en bedstefar-klausul.
Kan Truma varmeovne også betjenes, mens jeg kører?
Ja, opvarmning under kørslen er mulig med Truma Combi- og VarioHeat-varmere.
Med Truma S- og Trumatic S-varmere er betjening af varmelegemet under kørslen kun muligt med en hætte, som skal monteres frit i luftstrømmen. Truma anbefaler cowl tops T-3 eller T-2. Ellers kan flammen blæse tilbage og forårsage skade på varmeren.
Hættens top skal stikke mindst 10 cm ud over tagbeslag, såsom tagbokse, ski- eller bagagebærere, så varmeren fungerer korrekt.
Til opvarmning under kørsel specificerer direktiv UN ECE R 122 for autocampere og campingvogne en sikkerhedsafspærringsanordning. Truma MonoControl CS gastrykreguleringssystem opfylder dette krav. I hele Europa kan en typetestet LPG-varmer bruges under kørslen (ifølge direktiv UN ECE R 122), hvis systemet inkluderer denne regulator med en passende konfigureret gasinstallation. Nationale forskrifter skal overholdes.
