Truma S 2200

Via een speciale aansluiting (1) wordt de verwarming voorzien van gas. Dit wordt door middel van een op een batterij werkende ontstekingsautomaat (2) in de brander (3) ontstoken. Met behulp van het kijkvenster (4) kan worden gecontroleerd of het gas brandt. Via een inlaat (5) wordt buitenlucht in het toestel aangezogen en door de open vlam in de brander (3) verhit. De hete lucht stroomt door de S-vormige warmtewisselaar (6) en gaat samen met de verbrandingsgassen door de rookgasafvoerbuis (7) en de dakschoorsteen (8) naar buiten. Dankzij het compleet gesloten systeem en de thermo-elektrische ontstekingsbeveiliging is dit proces 100% veilig. De warmtewisselaar (6) verwarmt de directe omgevingslucht in het toestel. Deze gaat via de lamellen van de mantel naar buiten de woonruimte in en wordt desgewenst via de ventilator (14) in de caravan verdeeld.

De temperatuur van de verwarming kan met de draaiknop (9) van het bedieningspaneel met de hand en traploos worden ingesteld. De knop bedient via het stangetje (11) het thermokoppel (12). Als de gewenste binnentemperatuur is bereikt, regelt een thermostaatsensor (13) de gastoevoer naar de brander en zwakt deze overeenkomstig af. De ventilator wordt via een tweede draaiknop (10) geregeld.

De elektrische additionele verwarming Ultraheat (15) Is de ideale aanvulling voor wie extra elektrisch wil bijverwarmen en de caravan graag onafhankelijk van de werking op gas binnen zeer korte tijd op temperatuur wil hebben. De Ultraheat warmt extreem snel op en maakt gebruik van de ventilator van de S-verwarming om de warme lucht efficiënt in de caravan te verdelen.

1 Aansluiting gastoevoer
2 Ontstekingsautomaat
3 Brander met bougie
4 Kijkvenster vlamcontrole
5 Verbrandingsluchtinlaat
6 Warmtewisselaar
7 Rookgasafvoerbuis
8 Dakschoorsteen
9 Bedieningspaneelknop ventilator
10 Bedieningspaneelknop verwarming
11 Bedieningspaneelstang
12 Thermokoppel
13 Thermostaatsensor
14 Ventilator
15 Ultraheat

Nee.

Onze huidige apparatuur heeft alleen een goedkeuring voor kampeervoertuigen. De installatie in de voortent is daarom helaas niet toegestaan.

U kunt uw Truma verwarming echter achteraf uitbreiden met een warmeluchtset voor de voortent. Deze leidt de warme lucht uit de aanwezige caravanverwarming direct in de voortent.

Voor reeds ingebouwde verwarmingstoestellen geldt het behoud van eerdere goedkeuringen.

Ja, verwarmen tijdens het rijden is met de Truma verwarmingstoestellen Combi en VarioHeat mogelijk.

Bij de verwarmingstoestellen Truma S en Trumatic S is het gebruik tijdens het rijden alleen mogelijk met een schoorsteenopzetstuk, waarvan de afvoer op geen enkele wijze kan worden belemmerd. Truma adviseert daarvoor het schoorsteenopzetstuk T-3 of het schoorsteenopzetstuk T-2. Anders kan de vlam terugslaan en schade aan de verwarming veroorzaken.

Het schoorsteenopzetstuk moet tenminste 10 cm boven dakopbouwen (kofferboxen, ski- of bagagedragers) uitsteken, zodat de verwarming feilloos werkt.

Voor het gebruik van de kachel tijdens het rijden is in de richtlijn UN ECE R 122 voor campers en caravans een veiligheidsafsluiter voorgeschreven. De gasdrukregelinstallatie Truma MonoControl CS voldoet aan deze eis. Door de inbouw van deze gasdrukregelaar, met een daarvoor eveneens geschikte gasinstallatie, is het gebruik van een typegekeurde vloeibaar-gasverwarming tijdens het rijden volgens de richtlijn UN ECE R 122 in heel Europa toegestaan. Nationale voorschriften en regelingen moeten in acht worden genomen.