Truma S 2200 er det minste og letteste Truma S-varmeapparatet når det gjelder varmeeffekt, mål og vekt. Det har blitt utviklet for å gjøre det varmt og godt i små campingvogner. På grunn av de kompakte dimensjonene kan Truma S 2200 integreres fleksibelt i campingvognen. Gassvarmeren fungerer svært økonomisk og pålitelig.
Tekniske detaljer
Truma S 2200 er det minste og letteste Truma S-varmeapparatet når det gjelder varmeeffekt, mål og vekt. Det har blitt utviklet for å gjøre det varmt og godt i små campingvogner. På grunn av de kompakte dimensjonene kan Truma S 2200 integreres fleksibelt i campingvognen. Gassvarmeren fungerer svært økonomisk og pålitelig. Du får varmeapparatet sammen med en 1,5 volts tenningsautomat.
Vår guide hjelper deg med å finne riktig varmeapparat til campingvognen.
Hvordan fungerer Truma S-varmeren?
Varmeapparatet forsynes med gass via en spesiell tilkobling (1). Den tennes av en batteridrevet selvtenner (2) i brenneren (3). Du kan se gjennom inspeksjonsglasset (4) om gassen har antent. Ekstern luft suges inn i varmeren gjennom et inntak (5) og varmes opp av den åpne flammen i brenneren (3). Den varme luften strømmer gjennom den S-formede varmeveksleren (6) og går ut av systemet til atmosfæren sammen med forbrenningsluften gjennom avtrekkskanalen (7) og takdekselet (8). Denne prosessen er 100 % sikker takket være det fullstendig lukkede systemet og den termoelektriske sikkerhetspiloten. Varmeveksleren (6) varmer opp den direkte omgivende luften i varmeapparathuset. Den går ut gjennom hullene i dekselet inn i oppholdsrommet og fordeles om nødvendig i campingvognen med viften (14).
Temperaturen på varmeren kan justeres trinnløst med den manuelle knappen på kontrollpanelet (9). Dette aktiverer sikkerhetspilotventilen (12) via kontrollpanelstangen (11). Når ønsket romtemperatur er nådd, regulerer en termostatføler (13) gasstilførselen til brenneren og reduserer den tilsvarende. Viften styres via en andre kontrollknapp (10).
Ultraheat elektrisk tilleggsvarmer (15) er det perfekte supplement for alle som ønsker ekstra elektrisk varme og for å få bobilen god og varm raskt uavhengig av gasstilførsel. Den varmer veldig raskt og bruker viften til S-varmeren til å fordele den varme luften effektivt i hele campingvognen.
1 Tilkobling for gassforsyning
2 Autotenner
3 Brenner med tenningselektrode
4 Inspeksjonsglass for flammekontroll
5 Forbrenningsluftinntak
6 Varmeveksler
7 Avtrekkskanal
8 Takdeksel
9 Viftekontrollknapp
10 Varmekontrollknapp
11 Kontrollpanelstang
12 Sikkerhetspilotventil
13 Termostatsensor
14 Vifte
15 Ultraheat
Kan jeg installere en Truma-varmer i forteltet?
Nei.
Våre nåværende apparater er kun godkjent for fritidskjøretøy. Derfor er montering i en markise dessverre ikke tillatt.
Men du kan ettermontere din Truma-varmer med en markisevarmer. Denne leder den varme luften fra den eksisterende campingvognvarmeren direkte inn i forteltet.
Varmeovner som allerede er installert er beskyttet av en bestefarklausul. Kan jeg installere en Truma-varmer i forteltet?
Kan Truma varmeovner også brukes mens jeg kjører?
Ja, oppvarming under kjøring er mulig med varmeovner Truma Combi og VarioHeat.
Med varmeovner Truma S og Trumatic S er det kun mulig å betjene varmeren under kjøring med en deksel som må monteres fritt i luftstrømmen. Truma anbefaler dekslet T-3 eller T-2. Ellers kan flammen slå tilbake og forårsake skade på varmeren.
Dekseltoppen må stikke minst 10 cm over takfester, som takbokser, ski- eller bagasjestativer slik at varmeren fungerer som den skal.
For oppvarming under kjøring spesifiserer direktivet UN ECE R 122 for bobiler og campingvogner en sikkerhetsavstengningsanordning. Truma MonoControl CS gasstrykkreguleringssystem oppfyller dette kravet. I hele Europa kan en typetestet LPG-varmer brukes under kjøring (i henhold til direktiv UN ECE R 122) hvis systemet inkluderer denne regulatoren med en passende konfigurert gassinstallasjon. Nasjonale forskrifter må følges.
