Le Combi D 6 est un chauffage au gazole puissant qui chauffe l’habitacle et l’eau en même temps. Il est particulièrement adapté aux grands véhicules et est commandé par un ventilateur, ce qui permet au chauffage du camping-car de fonctionner même lorsque le véhicule est en mouvement. En été, l’eau peut être réchauffée indépendamment du chauffage.
Détails techniques
Le Combi D 6 chauffe votre véhicule et réchauffe l’eau en même temps.
Le Combi D 6 se commande très facilement soit via la pièce de commande numérique CP Plus (iNet ready), soit via l’iNet X System.
Le Combi D 6 est un chauffage au gazole puissant qui chauffe l’habitacle et l’eau en même temps. Il est particulièrement adapté aux grands véhicules et est commandé par un ventilateur, ce qui permet au chauffage du camping-car de fonctionner même lorsque le véhicule est en mouvement. En été, l’eau peut être réchauffée indépendamment du chauffage.
Extrêmement compact, le CombiD6 est, par rapport aux autres chauffages de puissance semblable, un véritable poids-plume. Il se commande très facilement soit via la pièce de commande numérique CP Plus (iNet ready), soit via l’iNet X System.
Le capteur de pression intégré, monté directement sur les composants électroniques, régule automatiquement l’alimentation en air de combustion. Pour encore plus de flexibilité, le Combi D 6 est également disponible dans la variante E avec des thermoplongeurs électriques intégrés.
Notre guide vous aidera à trouver le bon chauffage de caravane.
En été, le chauffage Combi peut-il réchauffer l’eau séparément, sans chauffer l’habitacle?
Oui.
Réglez simplement l’interrupteur sur le mode été et choisissez 40 ou 60 degrés de température de l’eau. Dès que la LED jaune sur la pièce de commande s’éteint, la température de l’eau correspondante est atteinte. Le chauffage réchauffe seulement l’eau chaude sans que le ventilateur d’air de circulation ne tourne. La puissance en mode été est de 2 KW.
Un chauffage Truma peut-il être exploité également pendant le trajet?
Oui, pendant le trajet, il est possible de chauffer avec les chauffages Truma Combi et VarioHeat.
Avec les chauffages Truma ou Trumatic S, le fonctionnement pendant le trajet est possible seulement avec un chapeau de cheminée impérativement situé à l’air libre et sans obturation. Truma recommande pour cela le chapeau de cheminée T-3 ou le chapeau de cheminée T-2. Des retours de flamme causant des dommages au chauffage sont autrement susceptibles de se produire.
Pour que le chauffage fonctionne de manière optimale, le chapeau de cheminée doit dépasser d’au moins 10 cm au-dessus des superstructures de toit comme les coffres de toit, les galeries à skis ou bagages.
La directive UN ECE R 122 prescrit un dispositif d’arrêt de sécurité pour le chauffage des camping-cars et caravanes pendant le trajet. L’installation de détente de gaz Truma MonoControl CS remplit cette exigence. Grâce au montage de ce détendeur de gaz avec une installation de gaz conçue en conséquence, le fonctionnement pendant le trajet d’un chauffage au gaz liquéfié homologué est autorisé dans toute l’Europe selon la directive UN EC R 122. Les prescriptions et les réglementations nationales doivent être respectées.
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