Combi D 6 es una potente calefacción de gasóleo que calienta y suministra agua al mismo tiempo. Es especialmente adecuada para vehículos grandes y funciona con ventilador, de modo que la calefacción de la autocaravana también funciona mientras se conduce. En verano, el agua puede calentarse independientemente de la función de calefacción.
Detalles técnicos
Combi D 6 calienta su vehículo y el agua al mismo tiempo.
Combi D 6 se controla fácilmente a través del panel de control digital CP Plus (preparado para iNet) o a través de iNet X System.
Combi D 6 es una potente calefacción de gasóleo que calienta y suministra agua al mismo tiempo. Es especialmente adecuada para vehículos grandes y funciona con ventilador, de modo que la calefacción de la autocaravana también funciona mientras se conduce. En verano, el agua puede calentarse independientemente de la función de calefacción.
Combi D 6 tiene un diseño extremadamente compacto y es muy ligera en comparación con otras calefacciones de potencia similar. Se controla fácilmente a través del panel de control digital CP plus (preparado para iNet) o a través de iNet X System.
El sensor de presión integrado directamente en la electrónica regula automáticamente el suministro de aire de combustión. Para una mayor flexibilidad, Combi D 6 también está disponible en la versión E con varillas de calefacción eléctricas integradas adicionalmente.
Nuestra guía le ayudará a encontrar el calefactor para caravanas adecuado.
En verano, ¿la calefacción Truma Combi puede calentar solo agua sin calentar la zona de estar?
Sí.
Simplemente coloque el interruptor en el modo de verano y seleccione una temperatura del agua de 40 o 60 grados centígrados. Cuando se apaga el LED amarillo en el panel de control, se alcanza la temperatura del agua respectiva. El sistema de calefacción calienta solo agua y el ventilador de circulación no funciona. La salida en modo verano es de 2 KW.
¿Se pueden utilizar también los calefactores Truma mientras conduzco?
Sí, la calefacción durante la conducción es posible con los calefactores Truma Combi y VarioHeat.
Con los calefactores Truma S y Trumatic S, el funcionamiento del calefactor mientras se conduce solo es posible con una cubierta superior, que debe instalarse libremente en el flujo de aire. Truma recomienda los capós T-3 o T-2. De lo contrario, la llama puede retroceder y dañar el calentador.
La parte superior del capó debe sobresalir al menos 10 cm por encima de los accesorios del techo, como cofres de techo, portaesquís o portaequipajes para que el calefactor funcione correctamente.
Para la calefacción durante la conducción, la directiva UN ECE R 122 para autocaravanas y caravanas especifica un dispositivo de desconexión de seguridad. El sistema de regulación de presión de gas Truma MonoControl CS cumple este requisito. En toda Europa, se puede utilizar un calentador de GLP homologado durante la conducción (según Directiva UN ECE R 122) si el sistema incluye este regulador con una instalación de gas configurada adecuadamente. Deben observarse las normas nacionales.
¿Es necesario esterilizar y descalcificar el depósito de agua de la calefacción Combi?
El depósito de agua debe esterilizarse y descalcificarse con regularidad. Todos los productos de limpieza de venta en comercios del camping son adecuados para la limpieza, desinfección y cuidado. Para descalcificar el depósito de agua se pueden utilizar productos descalcificadores industriales, esencia de vinagre o ácido cítrico. Llene el depósito de agua por la entrada de agua con los productos descalcificadores o de limpieza en la proporción de mezcla recomendada y deje que actúen. Conecte el depósito de agua y enjuáguelo a fondo con agua limpia.
