Combi D 6 er et kraftig dieselvarmeapparat som samtidig varmer opp rommet og vannet. Den egner seg særlig til større kjøretøy og får hjelp av en vifte slik at varmeapparatet i bobilen også fungerer under kjøring. Om sommeren kan vannet varmes opp uavhengig av varmeapparatet.
Tekniske detaljer
Combi D 6 varmer opp kjøretøyet og varmer samtidig opp vannet.
Combi D 6 styres ganske enkelt enten via den digitale betjeningsenheten CP Plus (iNet ready) eller via iNet X System.
Combi D 6 er et kraftig dieselvarmeapparat som samtidig varmer opp rommet og vannet. Den egner seg særlig til større kjøretøy og får hjelp av en vifte slik at varmeapparatet i bobilen også fungerer under kjøring. Om sommeren kan vannet varmes opp uavhengig av varmeapparatet.
Combi D 6 har en svært kompakt konstruksjon og er en suveren lettvekter i forhold til andre varmeapparater med samme effekt. Den styres ganske enkelt enten via den digitale betjeningsenheten CP Plus (iNet ready) eller via iNet X System.
Den integrerte trykksensoren er montert rett på elektronikken og regulerer automatisk tilførselen av forbrenningsluft. For å få enda mer fleksibilitet kan Combi D 6 også som e-variant fås med ekstra integrerte elektriske varmestaver.
Vår guide hjelper deg med å finne riktig varmeapparat til campingvognen.
Ja.
Bare sett bryteren i sommermodus og velg 40 eller 60 grader Celsius vanntemperatur. Når den gule LED-lampen på kontrollpanelet slukker, er den valgte vanntemperaturen nådd. Varmesystemet varmer bare opp vannet, og sirkulasjonsviften går ikke. Effekten i sommermodus er 2 KW.
Ja, det er mulig å varme opp under kjøring med Truma Combi og VarioHeat varmeovner.
På Truma S- og Trumatic S-varmeapparatene er det kun mulig å bruke varmeapparatet under kjøring med en kåpedeksel som må monteres fritt i luftstrømmen. Truma anbefaler dekslene T-3 eller T-2. Ellers kan flammen blåse tilbake og skade varmeapparatet.
Takluken må stikke minst 10 cm ut over takinnretninger som takbokser, ski- eller bagasjebrett for at varmeapparatet skal fungere korrekt.
For oppvarming under kjøring foreskriver direktivet UN ECE R 122 for bobiler og campingvogner en sikkerhetsavstengningsanordning. Gasstrykkreguleringen Truma MonoControl CS oppfyller dette kravet. I hele Europa er det tillatt å bruke et typegodkjent LPG-varmeapparat under kjøring (i henhold til direktiv UN ECE R 122) hvis systemet inkluderer denne regulatoren og gassinstallasjonen er riktig konfigurert. Nasjonale forskrifter må overholdes.
Nei. Varmestavene kan ikke ettermonteres. Ettermontering er ingen enkel sak, heller ikke når det gjelder tillatelse. Enhetene våre gjennomgår en 100 % kvalitetskontroll ved ferdigstillelse. Ved ettermontering gjelder ikke dette lenger. Ved en ettermontering ville det vært nødvendig å utføre tester på grunn av den elektriske sikkerheten i felten, f.eks. tester av beskyttelsesmotstand. Dette forutsetter bestemte testenheter og opplæring av de som skal utføre testene.
I tillegg er den neste generasjonen av Truma Combi D utstyrt på en slik måte at det også i overgangsfasen og i kjølige netter er mulig med noe oppvarming.
Trumas produktspekter har et passende varmeapparat for nesten enhver camper. Kombimodellene fås som rent gassvarmeapparat, som e-variant med integrerte varmestaver og for fans av bobiler og kassevogner som dieselvarmeapparat og som diesel (e)-variant med integrerte varmestaver.
Vanntanken bør steriliseres og avkalkes regelmessig. Alle rengjøringsmidler som kan kjøpes i campingforretninger, egner seg til rengjøring, sterilisering og pleie. Til avkalking av vanntanken kan du bruke vanlige avkalkingsprodukter, eddikessens eller sitronsyre. Hell rengjørings- eller avkalkningsmidlene i vanntanken via vanninntaket i anbefalt blandingsforhold, og la dem virke. Skyll deretter vanntanken grundig med ferskvann.