De Combi D 4 E is constructief gelijk aan de Combi D 4 en verschilt enkel door de geïntegreerde elektrische verwarmingselementen. De dieselvariant is uitgerust met een hoogwaardige brander en verwarmt dus ook op betrouwbare wijze tijdens de reis.
Technische details
De Combi D 4 E verwarmt je voertuig en tegelijkertijd ook het water.
De Combi D 4 E wordt heel eenvoudig bediend via het digitaal bedieningspaneel CP Plus (iNet ready) of via iNet X System.
met de geïntegreerde elektrische verwarmingselementen wordt de opwarmingstijd bij het hybride verwarmen ingekort.
De Combi D 4 E is constructief gelijk aan de Combi D 4 en verschilt enkel door de geïntegreerde elektrische verwarmingselementen. De dieselvariant is uitgerust met een hoogwaardige brander en verwarmt dus ook op betrouwbare wijze tijdens de reis.
Op de kampeerplaats schakel je eenvoudig over op stroom en gebruik je de verwarming met de 12V-voeding – helemaal zonder netstroom. Kies afhankelijk van de benodigde warmte tussen gebruik op diesel, op stroom of in combinatiestand: in het voor- en najaar schakel je over op stroom, op koude dagen op diesel en bij extreme kou is er de mogelijkheid om beide te combineren. De warme lucht stroomt via vier luchtuitlaten het voertuig in en wordt daar optimaal verdeeld.
De krachtige Combi D 4 E verwarmt op korte tijd kleine en middelgrote voertuigen. Het apparaat heeft bovendien een geïntegreerde watertank met een inhoud van 10 l , die desgewenst wordt mee verwarmd. Zodoende heb je geen extra Therme nodig en bespaar je ruimte en gewicht. Bovendien is de Combi-verwarming uiterst compact en kan flexibel in het voertuig worden ingebouwd.
Je stuurt en controleert de Combi D 4 E met behulp van het digitaal bedieningspaneel CP plus (iNet ready) of iNet X System.
Onze gids helpt je de juiste caravanverwarming te vinden.
Kan het Combi-verwarmingstoestel in de zomer alleen water verhitten, zonder de woonruimte te verwarmen?
Ja.
Zet de schakelaar daarvoor eenvoudig in de zomerstand en kies een watertemperatuur van 40 of 60 graden. Zodra de gele LED op het bedieningspaneel dooft, is de betreffende watertemperatuur bereikt. Het verwarmingstoestel verwarmt alleen de inhoud van het warmwaterreservoir, zonder dat de ventilator draait. Het vermogen in de zomerstand bedraagt 2 kW.
Kan een Truma verwarmingstoestel ook tijdens het rijden worden gebruikt?
Ja, verwarmen tijdens het rijden is met de Truma verwarmingstoestellen Combi en VarioHeat mogelijk.
Bij de verwarmingstoestellen Truma S en Trumatic S is het gebruik tijdens het rijden alleen mogelijk met een schoorsteenopzetstuk, waarvan de afvoer op geen enkele wijze kan worden belemmerd. Truma adviseert daarvoor het schoorsteenopzetstuk T-3 of het schoorsteenopzetstuk T-2. Anders kan de vlam terugslaan en schade aan de verwarming veroorzaken.
Het schoorsteenopzetstuk moet tenminste 10 cm boven dakopbouwen (kofferboxen, ski- of bagagedragers) uitsteken, zodat de verwarming feilloos werkt.
Voor het gebruik van de kachel tijdens het rijden is in de richtlijn UN ECE R 122 voor campers en caravans een veiligheidsafsluiter voorgeschreven. De gasdrukregelinstallatie Truma MonoControl CS voldoet aan deze eis. Door de inbouw van deze gasdrukregelaar, met een daarvoor eveneens geschikte gasinstallatie, is het gebruik van een typegekeurde vloeibaar-gasverwarming tijdens het rijden volgens de richtlijn UN ECE R 122 in heel Europa toegestaan. Nationale voorschriften en regelingen moeten in acht worden genomen.
Kunnen bij de volgende generatie Truma Combi D de verwarmingselementen achteraf worden gemonteerd?
Nee De verwarmingselementen kunnen niet achteraf worden gemonteerd. Het proces om de elementen achteraf te monteren is niet eenvoudig. Bovendien is er nog het probleem van toelating. Onze toestellen worden tijdens de product voorzien van een 100 % kwaliteitskeuring. Bij een montage achteraf kan deze kwaliteitskeuring niet meer worden gegeven. Bij een montage achteraf moeten de keuringen in verband met de elektrische veiligheid op het terrein worden doorgevoerd. Het gaat hier onder meer over weerstandskeuringen van de zekeringen. Dit veronderstelt een zekere kennis van de keurder en het gebruik van het correcte gereedschap.
Bovendien is de nieuwe generatie Truma Combi D zo geconfigureerd dat ook in het tussenseizoen of bij koele nachten kleine verwarmingsprestaties kunnen worden geleverd.
In zijn productengamma biedt Truma zowat voor elke kampeerder een passende verwarming. De Combi-modellen zijn verkrijgbaar als zuivere gasverwarming, als E-variant met geïntegreerde verwarmingselementen of als dieselverwarming en als diesel (E)-variant met ingebouwde verwarmingselementen voor mobilhome- en camper-fans.
Moet het waterreservoir van de Combi verwarming worden gedesinfecteerd en ontkalkt?
Het waterreservoir moet regelmatig gedesinfecteerd en ontkalkt worden. Alle in de handel verkrijgbare reinigingsproducten uit kampeer-speciaalzaken zijn geschikt voor reiniging, desinfectie en onderhoud. In de handel verkrijgbare ontkalkingsproducten, azijnoplossing of citroenzuur kunnen worden gebruikt om het waterreservoir te ontkalken. Giet de reinigings- of ontkalkingsproducten in de aanbevolen mengverhouding via de watertoevoer in het waterreservoir en laat ze inwerken. Sluit het waterreservoir vervolgens grondig door met vers water.
