Le Combi D 6 E est de construction identique au Combi D 6 et diffère seulement par ses thermoplongeurs électriques intégrés. La variante diesel est équipée d’un brûleur de haute qualité permettant donc de chauffer efficacement même pendant que vous roulez.
Détails techniques
Le Combi D 6 E chauffe votre véhicule et réchauffe l’eau en même temps.
Le Combi D 6 E se commande très facilement soit via la pièce de commande numérique CP Plus (iNet ready), soit via l’iNet X System.
Grâce aux thermoplongeurs électriques intégrés, le temps de chauffage est réduit avec un chauffage hybride.
Le Combi D 6 E est structurellement identique au Combi D 6, la seule différence étant les éléments chauffants électriques intégrés. La version diesel est équipée d’un brûleur de haute qualité et chauffe donc de manière fiable le véhicule pendant la conduite.
Au camping, il suffit de passer en mode électrique et de faire fonctionner le chauffage en 230 V, sans avoir besoin de la batterie du véhicule. En fonction de la puissance souhaitée, choisissez entre le mode diesel, électrique ou mixte : par temps doux, réglez l’appareil sur le mode électrique, les jours les plus froids sur le mode diesel et par temps extrêmement froid, utilisez le mode mixte – chauffage diesel et électrique. Grâce à quatre sorties d’air, l’air chaud pénètre dans le véhicule où il est distribué de manière optimale.
Le puissant Combi D 6 E chauffe les gros véhicules en peu de temps. L’appareil dispose également d’un réservoir d’eau de 10 litres, qui est chauffé en même temps lorsque de l’eau chaude est nécessaire. Cela signifie que vous n’avez pas besoin d’un chauffe-eau supplémentaire, ce qui permet d’économiser de l’espace et du poids. Le chauffage Combi est également très compact et offre de nombreuses options d’installation différentes.
Le Combi D 6 E est commandé et surveillé avec le panneau de commande numérique Truma CP plus (iNet ready) ou via le système iNet X.
Notre guide vous aidera à trouver le bon chauffage de caravane.
