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Combi D 6 E (Nächste Generation)

Kombinationsheizung mit integrierten Heizstäben für große Fahrzeuge

Die Combi D 6 E ist baugleich zur Combi D 6 und unterscheidet sich lediglich durch die integrierten elektrischen Heizstäbe. Die Dieselvariante ist mit einem hochwertigen Brenner ausgestattet und heizt daher auch während der Fahrt zuverlässig.

schnelleres Aufheizen im Hybridbetrieb
sparsamer Batteriestrom- und Dieselverbrauch durch effizientere Verbrennung
2 in 1: Raum heizen und Wasser erwärmen
Unabhängiger - in jeder Höhenlage heizen durch integrierten Drucksensor

Technische Details

Energieträger
Diesel nach EN 590, HVO (DIN EN 15940)
Nennwärmeleistung Dieselbetrieb
1000 W/2000 W/3000 W/4000 W/5000 W/6000 W
Nennwärmeleistung Elektrobetrieb
900 W/1800 W
Nennwärmeleistung Mischbetrieb
max. 6900 W (Boost-Betrieb)
Brennstoffverbrauch
0,1 – 0,6 l/h
Stromaufnahme (bei 12 V): Betrieb Heizung und Wasserbehälter
0,4 – 8,1 A
Stromaufnahme (bei 230 V)
3,9 A/7,8 A
Wasserinhalt
10 Liter
Aufheizzeit (von ca. 15 °C bis ca. 60 °C): Wasserbehälter
ca. 24 min
Aufheizzeit (von ca. 15 °C bis ca. 60 °C): Heizung und Wasserbehälter nach EN 15033
ca. 80 min
Gewicht (ohne Peripherie)
15,6 kg
Maße (L x B x H)
510 x 450 x 300 mm
Einbaumaße (Mindestmaße – je nach Einbausituation muss zusätzlicher Platz für Gasanschluss, Wasseranschlüsse und Sicherheits-/Ablassventil berücksichtigt werden) (L x B x H)
540 x 500 x 350 mm
Stromaufnahme (bei 12 V): Aufheizen Wasserbehälter
0,5 A
Luftfördermenge (frei ausblasend)
max. 287 m³/h
Ruhestrom
ca. 1 mA
Ruhestromaufnahme CP plus (optional)
3 mA
FrostControl Heizelement (optional)
max. 0.4 A
Pumpendruck
max. 2,8 bar
Systemdruck
max. 4,5 bar

Highlights

Individuell, energieeffizient, autark – die nächste Generation der Combi D 6 E

Die Combi D 6 E ist baugleich zur Combi D 6 und unterscheidet sich lediglich durch die integrierten elektrischen Heizstäbe. Die Dieselvariante ist mit einem hochwertigen Brenner ausgestattet und heizt daher auch während der Fahrt zuverlässig.

Auf dem Campingplatz stellen Sie einfach auf Elektrobetrieb um und betreiben die Heizung mit 230 V – ganz ohne Bordstrom. Wählen Sie je nach Leistungsbedarf zwischen Diesel-, Elektro- oder Mischbetrieb: In der Übergangszeit stellen Sie auf Elektrobetrieb, an kalten Tagen auf Dieselbetrieb und bei extremer Kälte bietet sich der Mischbetrieb aus Diesel- und Elektroheizung an. Die warme Luft strömt über vier Luftausgänge ins Innere und verteilt sich dort optimal.

Die leistungsstarke Combi D 6 E beheizt innerhalb kurzer Zeit größere Fahrzeuge. Das Gerät hat zudem einen zehn Liter fassenden Wassertank integriert, der bei Bedarf miterwärmt wird. Somit benötigen Sie keine zusätzliche Therme und sparen Platz und Gewicht. Darüber hinaus ist die Combi Heizung äußerst kompakt und lässt sich flexibel im Fahrzeug einbauen.

Sie steuern und überwachen die Combi D 6 E mit dem digitalen Bedienteil CP plus (iNet ready) oder über das iNet X System.

  • Lässt sich auch mit leerem Wasserbehälter betreiben
  • Einfache Steuerung mit dem digitalen Bedienteil CP plus (iNet ready) oder über iNet X System
  • Optimale Warmluftverteilung durch vier Luftausgänge
  • 10 l Wassertank aus Edelstahl
  • Kompakt und platzsparend, flexibel einbaubar
  • Heizt das Fahrzeug und erwärmt das Wasser besonders schnell
  • Verbraucht wenig Energie
  • Integrierter Luftdrucksensor regelt automatisch die Verbrennungsluftzufuhr
  • Hohe Lebensdauer durch effiziente Verbrennungsregelung
  • Klimaautomatik möglich bei Verwendung einer Truma Klimaanlage

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