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Combi D 6 (Prochaine génération)

Puissant chauffage au diesel pour véhicules de grande taille

Le Combi D 6 est un chauffage au gazole puissant qui chauffe l’habitacle et l’eau en même temps. Il est particulièrement adapté aux grands véhicules et est commandé par un ventilateur, ce qui permet au chauffage du camping-car de fonctionner même lorsque le véhicule est en mouvement. En été, l’eau peut être réchauffée indépendamment du chauffage.

Consommation économique de courant de batterie et de diesel grâce à une combustion plus efficace
2 en 1 : chauffage d'une pièce et chauffage de l'eau
Plus indépendant - chauffer à toute altitude grâce au capteur de pression intégré

Détails techniques

Vecteur énergétique
Gazole selon EN 590, HVO (DIN EN 15940)
Puissance de chauffage nominale mode diesel
1000 W/2000 W/3000 W/4000 W/5000 W/6000 W
Consommation de combustible
0,1 – 0,6 l/h
Consommation de courant (à 12 V) : fonctionnement chauffage et réservoir d’eau
0,4 – 8,1 A
Volume d’eau
10 litres
Temps de chauffe (d’environ 15 °C à environ 60 °C): cuve d’eau
env. 24 min
Temps de chauffe (d’environ 15 °C à environ 60 °C): chauffage et réservoir d’eau selon EN 15033
env. 80 min
Poids (sans élément supplémentaire)
14,8 kg
Dimensions (L x l x H)
510 x 450 x 300 mm
Dimensions de montage (dimensions minimum : selon la situation de montage, prévoir de la place supplémentaire pour le raccordement au gaz, les raccordements d’eau et la soupape de vidange) (L x I x H)
540 x 500 x 350 mm
Élément de chauffage FrostControl (en option)
0,5 A
Débit d’air (soufflage libre)
max. 287 m³/h
Courant au repos
env. 1 mA
Consommation de courant au repos CP plus (en option)
3 mA
Consommation de courant (à 12 V) : chauffage réservoir d’eau
max. 0,4 A
Pression de pompe
max. 2,8 bar
Pression de système
max. 4,5 bar

Highlights

Fonctionnement individuel, efficace sur le plan énergétique et autonome – la prochaine génération du Combi D 6

Le Combi D 6 est un chauffage au gazole puissant qui chauffe l’habitacle et l’eau en même temps. Il est particulièrement adapté aux grands véhicules et est commandé par un ventilateur, ce qui permet au chauffage du camping-car de fonctionner même lorsque le véhicule est en mouvement. En été, l’eau peut être réchauffée indépendamment du chauffage.

Extrêmement compact, le CombiD6 est, par rapport aux autres chauffages de puissance semblable, un véritable poids-plume. Il se commande très facilement soit via la pièce de commande numérique CP Plus (iNet ready), soit via l’iNet X System.

Le capteur de pression intégré, monté directement sur les composants électroniques, régule automatiquement l’alimentation en air de combustion. Pour encore plus de flexibilité, le Combi D 6 est également disponible dans la variante E avec des thermoplongeurs électriques intégrés.

  • Commande facile avec la pièce de commande numérique CPplus (iNetready) ou via le iNet X System
  • Distribution optimale de l’air chaud via quatresorties d’air
  • Réservoir d’eau de 10L en acier inoxydable
  • Le capteur d’air comprimé intégré régule automatiquement l’alimentation en air de combustion
  • Longue durée de vie grâce à une régulation efficace de la combustion
  • Économique grâce à la faible consommation d’énergie de la batterie et à consommation diesel réduite grâce à une combustion particulièrement efficace
  • Climatisation automatique possible en utilisant une climatisation Truma

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