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Combi D 6

Potente riscaldamento a gasolio per camper di grandi dimensioni

Il Combi D 6 è un potente riscaldamento a gasolio con cui si può scaldare anche l’acqua. Il bruciatore funziona con il supporto di un ventilatore, in modo da poter riscaldare il camper anche in viaggio. In estate, si può anche scaldare solo l’acqua.

Distribuzione ottimale dell'aria calda grazie al ventilatore silenzioso e potente
Compatto e poco ingombrante, consente un'installazione flessibile del Combi D 6
Basso consumo energetico

Dettagli tecnici

Tipo di alimentazione
Gasolio conforme alla norma EN 590
Potenza termica nominale funzionamento a gas
2000 W / 4000 W / 6000 W
Consumo di combustibile
220 – 630 ml/h (110 ml/h con cessione di potenza calorifica media pari a 1000 W)
Corrente assorbita (a 12 V): funzionamento riscaldamento e serbatoio dell'acqua
1,8 – 4 A (in funzionamento normale tra "off" e "potenza minima" inferiore a 1,8 A)
Capacità
10 litri
Tempo di riscaldamento (da 15 °C circa a 60 °C circa): Serbatoio dell'acqua
ca. 20 min.
Tempo di riscaldamento (da 15 °C circa a 60 °C circa): riscaldamento e serbatoio dell'acqua secondo la norma EN 15033
ca. 80 min.
Peso
ca. 15,8 kg
Dimensioni (L x P x H)
525 x 450 x 300 mm
Ingombro (dimensioni minime: a seconda della situazione di montaggio è necessario prevedere spazio aggiuntivo per l'allacciamento del gas, dell'acqua e per la valvola di scarico) (L x P x A)
540 x 500 x 350 mm
Corrente assorbita (a 12 V): riscaldamento serbatoio dell'acqua
max. 1,8 A
Portata d'aria (scarico libero)
max. 287 m3/h
Corrente di riposo
1mA circa
Assorbimento corrente di riposo CP plus (opzionale)
3 mA
Resistenza elettrica per FrostControl (opzionale)
max. 0,4 A
Pressione della pompa
max. 2.8 bar
Pressione del sistema
max. 4.5 bar

Highlights

Altri dettagli su Combi D 6

Il Combi D 6 è un potente riscaldamento a gasolio con cui si può scaldare anche l’acqua. Il bruciatore funziona con il supporto di un ventilatore, in modo da poter riscaldare il camper anche in viaggio. In estate, si può anche scaldare solo l’acqua.

Il Combi D 6 è estremamente compatto e pesa inoltre molto meno di altri riscaldamenti di potenza analoga. Per comandare facilmente il riscaldamento Combi, si utilizza l’unità di comando digitale. In abbinamento a un condizionatore Truma, sull’unità di comando si può anche selezionare la funzione “condizionamento automatico”, che consente di avere sempre nel veicolo la temperatura più adatta alle proprie esigenze.

  • Regolazione continua della temperatura con l’unità di comando digitale CP plus
  • Condizionamento automatico disponibile in abbinamento a un condizionatore Truma

Prodotti adatti

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La nostra guida vi aiuterà a trovare il riscaldatore giusto per la vostra roulotte.

Prodotti alternativi

FAQ

  • In estate, il riscaldamento Truma Combi può scaldare solo l’acqua senza dover scaldare anche l’ambiente?

    Sì.

    Devi solo mettere l’interruttore sul funzionamento estivo e selezionare una temperatura dell’acqua di 40 o 60 gradi. Appena il LED giallo sull’unità di comando si spegne, l’acqua ha raggiunto la temperatura corrispondente. Il riscaldamento scalda solo l’acqua calda senza che il ventilatore di ricircolo giri. La potenza in funzionamento estivo è di 2 kW.

  • Il riscaldamento Truma può essere utilizzato anche durante la marcia?

    Sì, con i riscaldamenti Truma Combi e VarioHeat si può scaldare durante la marcia.

    Con i riscaldamenti Truma S e Trumatic S, il funzionamento durante la marcia è consentito solo con un tiraggio che deve rimanere libero nel flusso d’aria. Truma consiglia rispettivamente il tiraggio T-3 e il tiraggio T-2. In caso contrario, può verificarsi un ritorno di fiamma, che può danneggiare il riscaldamento.

    Perché il riscaldamento funzioni correttamente, il tiraggio deve sporgere di almeno 10 cm oltre le sovrastrutture del tetto come vani di stivaggio per le valigie, portasci o portapacchi.

    Per il riscaldamento durante la marcia in caravan e autocaravan, è obbligatorio installare un dispositivo di intercettazione di sicurezza conforme alla Direttiva UN ECE R 122. Il sistema di regolazione della pressione del gas Truma MonoControl CS soddisfa questo requisito. Montando questo regolatore di pressione del gas in un impianto gas opportunamente dimensionato, il funzionamento durante la marcia di un riscaldamento a gas liquido omologato ai sensi della Direttiva UN ECE R 122 è consentito in tutta Europa. Rispettare le norme e i regolamenti nazionali.

  • Le resistenze elettriche possono essere montate in un secondo momento sulla nuova generazione Truma Combi D?

    No. Le resistenze elettriche non possono essere montate in un secondo momento. Il processo di integrazione non è banale e occorre considerare anche l’aspetto dell’omologazione. I nostri apparecchi sono sottoposti a un controllo di qualità al 100% durante la produzione. In caso di integrazione si perde tale caratteristica: i test dovrebbero essere eseguiti sul campo per la sicurezza elettrica, ad esempio i test di resistenza di protezione. A tal fine sono necessarie determinate apparecchiature di prova e la formazione di collaudatori.

    Inoltre, la nuova generazione Truma Combi D è equipaggiata in modo tale da consentire piccole potenze di riscaldamento anche nella fase di riduzione o nelle notti fresche.

    Nella gamma di prodotti offerta da Truma è possibile trovare il riscaldamento giusto per quasi tutti i camper. I modelli Combi sono disponibili come riscaldamenti solo a gas, come varianti E con resistenze elettriche integrate o, per gli appassionati di camper e furgonati, come riscaldamenti a gasolio e come varianti (E) a gasolio con resistenze elettriche integrate.