Le Combi D 6 est un chauffage au diesel puissant simultanément utilisable en chauffe-eau. Il se prête particulièrement bien aux camping-cars de grande taille. Son fonctionnement est assisté par un ventilateur, de sorte que le chauffage de camping-car fonctionne aussi pendant le trajet. En été, vous pouvez utiliser la fonction d’eau chaude seulement, sans la fonction de chauffage.
Détails techniques
Le chauffage au diesel Combi D 6 chauffe votre véhicule tout en réchauffant votre eau.
Réglez la température du Combi D 6 sur la pièce de commande numérique Truma CP plus iNet ready.
Le Combi D 6 est un chauffage au diesel puissant simultanément utilisable en chauffe-eau. Il se prête particulièrement bien aux camping-cars de grande taille. Son fonctionnement est assisté par un ventilateur, de sorte que le chauffage de camping-car fonctionne aussi pendant le trajet. En été, vous pouvez utiliser la fonction d’eau chaude seulement, sans la fonction de chauffage.
Extrêmement compact, le Combi D 6 est, par rapport aux autres chauffages de puissance semblable, un véritable poids-plume. Vous contrôlez votre chauffage Combi très simplement avec une pièce de commande numérique. En combinaison avec une climatisation Truma, vous pouvez aussi sélectionner la fonction «climatisation automatique» sur la pièce de commande. Vous maintenez ainsi toujours votre température de bien-être personnelle dans le véhicule.
Notre guide vous aidera à trouver le bon chauffage de caravane.
En été, le chauffage Combi peut-il réchauffer l’eau séparément, sans chauffer l’habitacle?
Oui.
Réglez simplement l’interrupteur sur le mode été et choisissez 40 ou 60 degrés de température de l’eau. Dès que la LED jaune sur la pièce de commande s’éteint, la température de l’eau correspondante est atteinte. Le chauffage réchauffe seulement l’eau chaude sans que le ventilateur d’air de circulation ne tourne. La puissance en mode été est de 2 KW.
Un chauffage Truma peut-il être exploité également pendant le trajet?
Oui, pendant le trajet, il est possible de chauffer avec les chauffages Truma Combi et VarioHeat.
Avec les chauffages Truma ou Trumatic S, le fonctionnement pendant le trajet est possible seulement avec un chapeau de cheminée impérativement situé à l’air libre et sans obturation. Truma recommande pour cela le chapeau de cheminée T-3 ou le chapeau de cheminée T-2. Des retours de flamme causant des dommages au chauffage sont autrement susceptibles de se produire.
Pour que le chauffage fonctionne de manière optimale, le chapeau de cheminée doit dépasser d’au moins 10 cm au-dessus des superstructures de toit comme les coffres de toit, les galeries à skis ou bagages.
La directive UN ECE R 122 prescrit un dispositif d’arrêt de sécurité pour le chauffage des camping-cars et caravanes pendant le trajet. L’installation de détente de gaz Truma MonoControl CS remplit cette exigence. Grâce au montage de ce détendeur de gaz avec une installation de gaz conçue en conséquence, le fonctionnement pendant le trajet d’un chauffage au gaz liquéfié homologué est autorisé dans toute l’Europe selon la directive UN EC R 122. Les prescriptions et les réglementations nationales doivent être respectées.
Est-il possible de rajouter des thermoplongeurs sur le Truma Combi D - Prochaine génération ?
Non. Les thermoplongeurs ne peuvent pas être installés ultérieurement. La procédure de rééquipement ultérieur n’est pas une opération banale notamment du point de vue de l’homologation. Nos appareils sont soumis à un contrôle de qualité à 100 % lors de la fabrication. Ce n’est plus possible lors d’un rééquipement ultérieur. Lors d’un rééquipement, il faudrait effectuer des contrôles sur le terrain en raison de la sécurité électrique, par exemple des contrôles de résistance de protection. Cela suppose de disposer de certains moyens de contrôle et d’une formation pour les contrôleurs.
De plus, la prochaine génération Truma Combi D est équipée de telle sorte qu’il est possible de chauffer à puissance réduite pendant la phase de transition ou les nuits fraîches.
Dans sa gamme de produits, Truma propose un chauffage adapté à presque tous les campeurs. Les modèles Combi existent en variante chauffage au gaz uniquement, en variante E avec des thermoplongeurs intégrés ou, pour les fans de camping-cars et de fourgons, en chauffage au gazole et en variante gazole (E) avec thermoplongeurs intégrés
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