La costruzione del Combi D 4 E è analoga a quella del Combi D 4 e si differenzia solamente per le resistenze elettriche integrate. La versione a gasolio è dotata di un bruciatore di alta qualità e riscalda in modo affidabile anche durante la circolazione.
Dettagli tecnici
Il Combi D 4 E riscalda il veicolo e allo stesso tempo l'acqua.
Il Combi D 4 E è facilmente controllabile tramite unità di comando digitale Truma CP Plus (iNet ready) o tramite iNet X System.
Con le resistenze elettriche integrate, il tempo di riscaldamento è ridotto con il riscaldamento ibrido.
La costruzione del Combi D 4 E è analoga a quella del Combi D 4 e si differenzia solamente per le resistenze elettriche integrate. La versione a gasolio è dotata di un bruciatore di alta qualità e riscalda in modo affidabile anche durante la circolazione.
In campeggio, basta impostare il funzionamento elettrico e il riscaldamento funzionerà con 230 V senza gravare sulla batteria di bordo. A seconda del fabbisogno di potenza necessario, si può scegliere tra il funzionamento a gasolio, elettrico o misto: nelle stagioni intermedie è sufficiente il funzionamento elettrico, mentre nelle giornate fredde è opportuno scegliere quello a gasolio; e quando fa davvero freddo si può impostare il funzionamento misto (a diesel + elettrico). Quattro uscite provvedono a distribuire al meglio l’aria calda all’interno del veicolo.
Il potente Combi D 4 E riscalda in breve tempo veicoli di piccole e medie dimensioni. L’apparecchio dispone anche di un serbatoio dell’acqua da dieci litri integrato che può essere scaldato in caso di necessità. Non occorrono ulteriori boiler, dunque, risparmiando così peso e spazio. Il riscaldamento Truma Combi è inoltre estremamente compatto e può quindi essere installato nel veicolo con grande flessibilità.
Il Combi D 4 E può essere controllato e monitorato con l’unità di comando digitale Truma CP plus (iNet ready) o tramite iNet X System.
La nostra guida vi aiuterà a trovare il riscaldatore giusto per la vostra roulotte.
