Se, dopo aver montato il Truma Mover o sostituito l’unità di trasmissione, si accerta una fuoriuscita d’olio nella trasmissione, non è un difetto. La fuoriuscita
Sì, è possibile. Se ti occorre un raffreddamento più rapido, puoi semplicemente premere il “tasto Turbo” per aumentare la capacità di refrigerazione del compressore.
Truma Cooler dispone di una commutazione di priorità per 230 V, quindi non appena vengono collegati 230 V, l’uscita/ingresso 12 V c.c viene automaticamente spenta. Non
No, perché il precedente modello di EisEx era fissato con clip al regolatore. La novità è che le dimensioni dell’EisEx sono state ridotte ed è
Non è un problema: abbiamo progettato Truma Cooler appositamente per il funzionamento solare. Devono essere garantiti i seguenti valori di potenza minima. Truma Cooler Potenza
No, non può. L’unità di controllo batteria ti fa stare sempre tranquillo. Una protezione di scarico a tre stadi impedisce che la batteria del veicolo
Per poter utilizzare il Mover come antifurto, i rulli di trasmissione devono essere avvicinati agli pneumatici. Non c’è nulla da obiettare contro una breve pressione
Sì. L’unità di comando digitale CP plus iNet ready è compatibile anche con i condizionatori Truma Saphir compact e Saphir comfort RC. Tenere presente però
Ti consigliamo di smontare la batteria dal veicolo. Per il magazzinaggio, segui i consigli seguenti: – In generale, le batterie al piombo devono essere immagazzinate
No. I tubi dell’aria calda non offrono un isolamento idoneo per proteggere dalla formazione di condensa. Utilizzando il condizionatore Truma, la condensa precipiterebbe sullo strato
