Philipp Kreis revient de la guerre et ouvre une école de langues à Munich. Un problème élémentaire gêne ses cours du soir, à savoir les pénuries d'électricité dans cette période d'après -guerre. C’est dans ces conditions que naquit l’idée de développer des lampes à gaz. Devant la demande toujours plus grande, il ne tarde pas à fabriquer et vendre ces lampes à gaz en grandes quantités.

Le 27 octobre 1949, il déclare son activité professionnelle et donne à sa société le nom de Truma. La marque fut baptisée ainsi en hommage au président américain de l'époque, Harry S. Truman, que le fondateur Philipp Kreis vénérait pour avoir permis la reconstruction de l'Allemagne en une nation industrielle.

L’éclairage au gaz Truma résout le problème de l’éclairage là où l’électricité est absente. Le 10 novembre 1950, un brevet est déposé pour l’invention d’une lampe à gaz adaptée à tous les types de gaz combustibles. Il s’agit du premier brevet de Philipp Kreis.

Entre-temps, les professeurs de langues ont arrêté de dispenser des cours pour se reconvertir sur des postes de développement et de montage chez Truma.

Le radiateur thermique Truma est là ! Il s’agit d’un appareil de chauffage fonctionnant au gaz de ville ou en bouteilles et produisant 440 unités calorifiques (= 0,5 kW).

C’est le petit chauffage idéal pour de nombreuses applications. Grâce à son guidage de gaz brûlés, il se prête aussi à des applications domestiques et de véhicules à moteur.

Le modèle de lampe 55 est produit en grande série. Elle est la première lampe du marché mondial à être équipée d’une vanne à membrane résistant à la chaleur. Un nouveau globe opale en forme de poire avec réflecteur augmente le rendement lumineux de 25 %.

Le nombre de collaborateurs de Truma est passé à douze.

Brevetée depuis 1955, la vanne Truma avec étanchéification de membrane est améliorée pour devenir une « vanne à fermeture rapide avec commande circulaire » et produite dans de nombreux modèles avec différents branchements.

La vanne est utilisable universellement pour l’air comprimé, le gaz et de nombreux liquides. La poignée de commande en losange montre clairement la position de la vanne.

Le projecteur puissant Truma se distingue par une puissance lumineuse réglable jusqu’à 600 Kz (= 400 watts) et peut être utilisé en tant que lampe de table, lampe suspendue, lampe sur pied ou encore lampe de travail directement sur la bouteille. Se prêtant idéalement à l’artisanat et à l’industrie, la lampe multiusage fonctionne sans branchement électrique.

Truma-matic est le « premier chauffage de caravane officiellement reconnu ». Indépendant du réseau électrique, il se manipule confortablement grâce à l’allumeur piézo, est entièrement sécurisé grâce à son système électrique et sa sécurité d'allumage thermoélectrique et particulièrement économique grâce à son brûleur haute performance.

En février de cette année sont vendues la 100 000ème lampe Truma et la 500 000e vanne.

L’entreprise s’agrandit et déménage courant juillet dans le bâtiment nouvellement construit dans le quartier de Bergam-Laim à Munich.

Une nouvelle idée devient un nouveau secteur d'activité : l'alimentation en huile centralisée à usage domestique. Truma développe les accessoires indispensables : la vanne 2 voies Truma et la boîte à vannes Truma.

Une ancienne flamme dans un nouveau logo : développé à partir d’une flamme dans un cercle, le logo Truma voit le jour et reste inchangé jusqu’à aujourd’hui.

Le « Truma-Post » (soit le « courrier de Truma ») est un bulletin d’information se présentant comme un journal au style décontracté, avec des dessins et des textes amusants. Pensé aussi bien pour les clients que les collaborateurs, c’est le précurseur de l’actuel magazine destiné aux collaborateurs « Wir Trumaner » (titre signifiant « Nous, l’équipe Truma »).

La nouvelle liberté et les caravanes plus spacieuses demandent davantage de puissance de chauffage : Truma lance donc sur le marché le Trumatic S 3000 avec 3000 unités calorifiques (= 3,5 kW).

L’esthétique du chauffage est améliorée l’année suivante : la nouvelle façade lisse est facilement amovible, et des fentes de visualisation permettent d’observer la flamme. Avec le Trumatic-SD 2000, le SB 1800 et le S 3000, Truma propose « le bon chauffage pour chaque caravane ».

Plus de confort grâce à la répartition de l'air chaud : un système de conduites flexibles et d'évacuations réglables permet de répartir la chaleur du chauffage selon les besoins. Truma fournit le ventilateur pour utilisation sur secteur ou sur batterie ainsi que la panoplie complète des accessoires selon le principe d'éléments modulaires.

Commercialisation du régulateur de gaz Duomatic : il permet une commutation entièrement automatique de la bouteille de service sur la bouteille de réserve, combinée avec l’affichage de la pression pour contrôler l'étanchéité de l'installation de gaz. Le groupe de travail de journalistes spécialistes du camping et du caravaning (ACJ) décerne à Truma le prix « Caravane - Une affaire en or » pour l'invention de son Duomatic.

En 1970, la croix fédérale du mérite est décernée à Philipp Kreis pour ses réalisations d’avant-garde dans le domaine du développement du gaz propane et de l’alimentation en huile centralisée. Hans Steinkohl, maire de Munich de l’époque, lui remet cette distinction lors d’une cérémonie officielle.

Truma décide la mise en place de sa propre organisation de service après-vente d'usine pour assurer un encadrement intense de sa clientèle, directement sur les terrains de camping allemands, un service unique en son genre dans ce secteur.

L'organisme TÜV exige une vérification tous les 2 ans de l'installation de gaz dans la caravane. Le service après-vente des usines Truma contrôle les installations de gaz et délivre des certificats de contrôle.

Commercialisation du chauffage Trumatic E à commande électronique. Ce dispositif peut se monter dans les camping-cars, les bateaux ou les camions.

Grâce au therme Truma nouvellement mise au point, il est désormais possible de s'approvisionner également en eau chaude dans la caravane ou dans le camping-car. L’eau est chauffée par le biais de l’installation d’air chaud du chauffage au gaz.

Entre-temps, 18 techniciens de SAV Truma sillonnent l’Allemagne avec leurs véhicules de SAV. Grâce aux trajets plus courts, ils arrivent particulièrement rapidement sur leur lieu d’intervention et peuvent visiter plus souvent les terrains de camping.

Perfectionnement de l'alimentation en eau chaude des caravanes et des camping-cars. Truma développe un chauffe-eau au gaz qui permet pour la première fois de prendre une douche dans un véhicule de loisirs.

Grâce à son fonctionnement sûr et sans maintenance, le Trumatic E jouit d’une popularité croissante lors de son utilisation dans les cabines de conducteur de camions, les espaces de chargement et les bateaux.

Pour la deuxième génération des chauffages de série E, les brûleurs et échangeurs thermiques font l’objet d’une conception nouvelle et le chauffage reçoit un boîtier en plastique. Ainsi, le chauffage peut maintenant être monté hors du véhicule également.

Production, technique et gestion sont réunies à Putzbrunn dans les nouveaux bâtiments modernes sur le site de la production. Celui-ci dispose de l'espace requis pour une expansion.

De plus, il y est aménagé une enceinte climatique de grandes dimensions, également adaptée aux gros camping-cars. Truma peut y tester les appareils et les véhicules dans des conditions de pratique les plus difficiles. L’enceinte climatique est également utilisée par les constructeurs automobiles et les journalistes spécialisés pour différents tests.

Truma conçoit un mini-échangeur thermique dont la forme de surface apporte la puissance de chauffage souhaitée.

Il est utilisé dans le nouveau chauffage Trumatic-E 1800 qui, par ses dimensions extrêmement réduites, offre des possibilités d’utilisation optimales : dans des camping-cars compacts, des cabines de conducteur de camion, des bateaux de sport et en tant que chauffage complémentaire pour les grandes caravanes et les grands camping-cars.

Fille du fondateur de la société, Renate Schimmer-Wottrich reprend la direction de l’entreprise en qualité d’associée-gérante.

Philipp Kreis se retire des affaires courantes.

Les installations de production sont modernisées. Toutes les séquences de fabrication sont optimisées et réorganisées.

Nous emménageons dans un bâtiment d'extension moderne : une cantine, une cafeteria et un espace de formation constituent un centre de communication, une passerelle relie le bâtiment de production au nouvel entrepôt de livraison.

Des salles de formation modernes sont aménagées. Les formations en usine que dispense Truma depuis des années sont ainsi accessibles à un cercle de clients encore plus important.

Sur le successeur du Trumatic-E 1800 éprouvé, la puissance de chauffage a pu être accrue à 2,4 kW en conservant les mêmes dimensions.

Le chauffage offre un fonctionnement fiable même par moins 30 degrés, super-silencieux, à faible consommation et sans maintenance. Tous ces avantages le placent immédiatement à la pointe de la série de chauffages couronnés de succès Trumatic E.

Le nouveau Trumatic C fournit de la chaleur et de l'eau chaude à partir d'un seul appareil, offrant ainsi luxe et indépendance dans un véhicule de loisir parfaitement autonome. De nombreux constructeurs de camping-cars en commandent immédiatement la fabrication de série.

La filiale Truma UK est créée pour la vente et le service après-vente des produits Truma dans toute la Grande-Bretagne.

En 1997, Alde intègre le groupe Truma. Cette entreprise suédoise produit des systèmes de chauffage à eau.

Commercialisation du chauffage d’appoint de 230 V Ultraheat, qui vient compléter à la perfection le chauffage au gaz Trumatic S. Il permet trois méthodes de chauffage : le chauffage au gaz, le chauffage au gaz et à l'électricité ou le chauffage uniquement électrique.

Les systèmes de manœuvre pour caravanes viennent compléter le portfolio produits de Truma. Grâce au Mover, l’original, manœuvrer les caravanes devient un jeu d'enfant. La même année, un système de climatisation est mis au point et proposé pour offrir un climat agréable et confortable même en été.

Truma ouvre un nouveau centre SAV où le service clientèle et l’atelier d'assistance technique peuvent encore mieux répondre aux besoins des clients.

Avec la construction du centre technique d’innovation, Truma met à la disposition de ses collaborateurs un cadre propice à la créativité et aux innovations. Toute une série de nouveaux laboratoires, une nouvelle chambre froide et une nouvelle chambre climatique pour véhicules et une installation d’essais ultra moderne pour le développement de systèmes de climatisation favorisent les nouvelles idées hors du commun.

En commercialisant les systèmes de climatisation Saphir compact et Saphir comfort, Truma propose sur le marché des climatiseurs plus légers et plus silencieux que tous les modèles en vente jusqu'à présent.

Le nouveau système de climatisation Saphir vario, équipé d’un convertisseur, est de loin le plus léger de sa catégorie ; il permet 3 niveaux de puissance de refroidissement et peut être utilisé pendant le trajet ou à l’arrêt sur 12 V ou 230 V.

Truma commercialise Truma Combi, le nouveau système combiné de chauffage pour camping-cars. De dimensions plus compactes et d’un poids encore plus léger, et doté de la première soupape d’écoulement Frost Control, il remplace le chauffage Trumatic C qui fut installé plus de 500 000 fois.

Avec la création de sa filiale italienne Truma Italia S.r.l., Truma joue la carte de la proximité du client au niveau régional en Europe.

Renate Schimmer-Wottrich quitte ses fonctions à la direction pour assumer la présidence du comité de surveillance.

Le nouveau chauffage pour camping-cars Truma Combi D vient élargir la famille des Combi avec un modèle diesel. C’est le système de chauffage combiné diesel le plus léger et, qui plus est, le plus efficace du marché.

Truma reste sur la voie de la croissance et fonde une agence représentative en Chine afin d'accompagner les premiers pas du marché de la caravane dès la première heure.

Commercialisation des nouveaux systèmes de manœuvre Mover de classe R, encore plus performants en termes de puissance et de fiabilité.

Les nouveaux systèmes de détendeur de gaz MonoControl CS et DuoControl CS avec capteur de collision offrent encore plus de sécurité lorsque l'on chauffe pendant le trajet.

Avec la commercialisation de l’Aventa comfort, Truma fait son entrée dans le secteur des systèmes de climatisation de toit pour les véhicules de loisirs. Le système de climatisation Aventa offre, en plus de la réfrigération, la possibilité de se chauffer grâce à la pompe à chaleur économe en énergie. Avec une puissance de réfrigération de 2 400 W et un distributeur d’air particulièrement plat, l’Aventa comfort fixe de nouveaux critères dans le domaine des systèmes de climatisation de toit.

Le Mover TE R4 est commercialisé. Il est donc maintenant également possible de manœuvrer les caravanes et les remorques à double-essieux de poids total maximal de 3 000 kg.

Truma fête un jubilé hors du commun en 2012: le cinquantenaire du chauffage pour caravanes. Truma propose deux nouvelles versions de son chauffage S légendaire : le S 3004 et le S 5004. Ils s'appuient sur les qualités éprouvées des chauffages Truma et posent de nouveaux jalons en matière de confort, de distribution de l'air chaud et de design.

Le filtre à gaz Truma protège le détendeur et les soupapes efficacement contre la crasse et les dépôts d'huile. Le LevelCheck de Truma est un produit novateur de plus dans le domaine de l'alimentation en gaz. L'appareil indique le niveau de remplissage de la bouteille de gaz et se sert d'ultrasons pour détecter si la bouteille contient du gaz liquide à la hauteur du point de mesure. Il a été doté du Caravaning Design Award pour son design.

Le Mover XT Truma pose de nouveaux jalons dans le domaine des systèmes de manœuvre. Grâce à ses moteurs sans balais, le XT offre une précision de manœuvre inédite et économise jusqu'à 20 kg de poids. Les nouveaux Mover PowerSet, avec leur chargeur novateur plus léger Truma BC 10, sont des batteries parfaitement adaptées au Mover XT.

Truma mise sur l'intensification de l'internationalisation et fonde des filiales aux USA et la Chine.

Nouveau confort numérique APP-solu de l'application Truma : nouveautés d'actualité, accès rapide aux modes d'emploi et infos utiles spécifiques au camping. L'App Truma est appropriée aux smartphones et tablettes tactiles et gratuitement mise à disposition dans l'Apple App Store et sur Google Play.

Truma lance un produit spécialement développé pour le marché en Amérique du Nord : le Truma AquaGo. Le chauffe-eau à chauffage instantané fournit de l'eau chaude illimitée d'une température constante par simple pression sur un bouton.

En 2015, Alexander Wottrich rejoint l'entreprise, prolongeant ainsi à la troisième génération la tradition de l'entreprise familiale florissante qu'est Truma. En tant que directeur, il est responsable des activités des entreprises du groupe Truma. Outre la Truma Gerätetechnik, le groupe comprend les deux entreprises Alde, sise en Suède et Powrwheel sise en Grande-Bretagne. En tant que directrice adjointe, Renate Schimmer-Wottrich soutient son fils dans ses tâches et demeure présidente du conseil.

Une nouvelle époque commence : Truma lance son iNet System sur le marché. Ce système met numériquement les appareils Truma, tels le chauffage Combi et la climatisation, en réseau et permet de les commander à distance via un smartphone.

Le Truma iNet System est lauréat du prix European Innovation Award. Le jury, composé de journalistes spécialisés de 16 magazines européens de caravaning, a décerné au Truma iNet System le titre d'accessoire le plus innovant en matière d'équipement additionnel.

Dans le cadre du salon Reise & Camping à Essen, Renate Schimmer-Wottrich reçoit le Prix allemand du camping, « Deutscher Campingpreis ». Cette distinction récompense les mérites de la propriétaire de Truma qui s'engage activement pour le camping et le caravaning. Dans l'intérêt des campeurs, elle s'investit depuis des années pour rendre les loisirs mobiles plus confortables et plus sûrs.

Le VarioHeat prend la relève des modèles éprouvés Trumatic E 2400 et E 4000. Ayant fait l’objet d’un développement entièrement nouveau, il est particulièrement léger, compact et offre une grande flexibilité de montage. Ainsi, ce chauffage se prête aux fourgons et aux caravanes compactes, ainsi que comme chauffage supplémentaire dans les camping-cars de grande taille.

Le 1er janvier 2018, Alexander Wottrich a pris la gérance technique de Truma et devient ainsi responsable des domaines de la Recherche & Développement et du Supply Chain Management. Il conserve en outre ses fonctions de directeur-gérant du groupe Truma.

Nous utilisons des cookies afin d’optimiser et d’améliorer en permanence la présentation de notre site Web. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation des cookies. Accepter En savoir plus