Sistema di condizionamento nella cassapanca Saphir vario
Massimo comfort grazie al condizionatore automatico intelligente
- Unico impianto di condizionamento in tutto il mondo montabile nel doppio fondo, grazie all’altezza di montaggio di soli 20 cm
- Raffreddamento personalizzato grazie a tre livelli di potenza variabili e due rispettivi livelli di ventilazione
- Massimo comfort con soli 27 kg
- Funzionamento silenziosissimo
- Confortevole telecomando e timer programmabile
- La perfetta soluzione per i camper
 | | | |
|---|---|---|---|
| Saphir compact | Saphir comfort | Saphir vario | |
| Tensione di esercizio | da 230 V a 240 V~, | da 230 V a 240 V~, | da 230 V a 240 V~, |
| 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | |
| Corrente assorbita | 2,8 A (230 V) / 55 A (12 V) | 4,2 A (230 V) | 1,7 A / 3 A / 4,4 A (230 V) 35 A/62,5 A/ - (12 V) |
| Corrente di spunto | 15 A (150 ms) | 20 A (150 ms) | 20 A (150 ms) |
| Potenza di raffreddamento (W) | 1800 | 2400 | 600/ 1500/ 2000 |
| Potenza di raffreddamento (BTU) | 6150 | 8200 | 2050/ 5100/ 6800 |
| Portata d’aria | max. 310 m3/h | max. 380 m3/h | max. 370 m3/h |
| Circuito di raffreddamento | R 407c | R 407C | R 407c / R 134a |
| Temp. per l’utilizzo (gradi Celsius) | da + 16 °C a + 40 °C | da + 16 °C a + 40 °C | da + 16 °C a + 40 °C |
| Energy Efficiency Rate (ERR) | 2,8 | 2,4 | 1,6 2,2 2,0 |
| Peso | 20 kg | 22,5 kg | 28 kg |
| Dimensioni (Lu x La x A) | 560 x 400 x 290 mm | 710 x 400 x 290 mm | 800 x 550 x 200 mm |
Ulteriori vantaggi di Saphir vario
- Tre livelli di potenza per un comfort di raffreddamento personalizzato
- In combinazione con l'inverter TG 1000 sinus vi rende ancora più indipendenti dalla rete elettrica da 230 V: raffreddamento a 12 V anche durante la marcia tramite batteria di bordo (600 W) o alternatore (600 W/1500 W)
- L’aria non viene solo raffreddata, ma anche purificata e deumidificata
- Ideale per persone che soffrono di allergie grazie al filtro antipolline di serie
- Orario di raffreddamento programmabile fino a 15 ore in anticipo
- Completamente esente da manutenzione grazie al circuito di raffreddamento chiuso
- Perfezionamento delle caratteristiche di marcia grazie al montaggio del condizionatore vicino al pianale