Sistema di condizionamento nella cassapanca Saphir vario

Adatto per camper

Massimo comfort grazie al condizionatore automatico intelligente

  • Unico impianto di condizionamento in tutto il mondo montabile nel doppio fondo, grazie all’altezza di montaggio di soli 20 cm
  • Raffreddamento personalizzato grazie a tre livelli di potenza variabili e due rispettivi livelli di ventilazione
  • Massimo comfort con soli 27 kg
  • Funzionamento silenziosissimo
  • Confortevole telecomando e timer programmabile
  • La perfetta soluzione per i camper

Offriamo 5 anni di garanzia sui componenti dei nostri sistemi di condizionamento - cercate subito un partner Truma nelle vostre vicinanze!

 
 Saphir compactSaphir comfortSaphir vario
Tensione di esercizioda 230 V a 240 V~,da 230 V a 240 V~,da 230 V a 240 V~,
50 Hz50 Hz50 Hz
Corrente assorbita2,8 A (230 V) / 55 A (12 V)4,2 A (230 V)1,7 A / 3 A / 4,4 A (230 V) 35 A/62,5 A/ - (12 V)
Corrente di spunto15 A (150 ms)20 A (150 ms)20 A (150 ms)
Potenza di raffreddamento (W)1800 2400 600/ 1500/ 2000
Potenza di raffreddamento (BTU)615082002050/ 5100/ 6800
Portata d’ariamax. 310 m3/hmax. 380 m3/hmax. 370 m3/h
Circuito di raffreddamentoR 407cR 407CR 407c / R 134a
Temp. per l’utilizzo (gradi Celsius)da + 16 °C a + 40 °Cda + 16 °C a + 40 °Cda + 16 °C a + 40 °C
Energy Efficiency Rate (ERR)2,82,41,6 2,2 2,0
Peso20 kg22,5 kg28 kg
Dimensioni (Lu x La x A)560 x 400 x 290 mm710 x 400 x 290 mm800 x 550 x 200 mm
 

Ulteriori vantaggi di Saphir vario

  • Tre livelli di potenza per un comfort di raffreddamento personalizzato
  • In combinazione con l'inverter TG 1000 sinus vi rende ancora più indipendenti dalla rete elettrica da 230 V: raffreddamento a 12 V anche durante la marcia tramite batteria di bordo (600 W) o alternatore (600 W/1500 W)
  • L’aria non viene solo raffreddata, ma anche purificata e deumidificata
  • Ideale per persone che soffrono di allergie grazie al filtro antipolline di serie
  • Orario di raffreddamento programmabile fino a 15 ore in anticipo
  • Completamente esente da manutenzione grazie al circuito di raffreddamento chiuso
  • Perfezionamento delle caratteristiche di marcia grazie al montaggio del condizionatore vicino al pianale
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