Histoire de l’entreprise Truma

Philipp Kreis revient de la guerre et ouvre une école de langues à Munich. Un problème élémentaire gêne ses cours du soir, à savoir les pénuries d'électricité dans cette période d'après -guerre. C’est dans ces conditions que naquit l’idée de développer des lampes à gaz.

Devant la demande toujours plus grande, il ne tarde pas à fabriquer et vendre ces lampes à gaz en grandes quantités. Le 27 octobre 1949, il déclare son activité professionnelle et donne à sa société le nom de Truma.

La marque fut baptisée ainsi en hommage au président américain de l'époque, Harry S. Truman, que le fondateur Philipp Kreis vénérait pour avoir permis la reconstruction de l'Allemagne en une nation industrielle.

Développement et construction de la première vanne à fermeture rapide avec membrane d'obturation, produit breveté.

Elle trouve une utilisation universelle pour l’air comprimé, le gaz et de nombreux liquides.

Truma-matic est le « premier chauffage de caravane officiellement reconnu ». Indépendant du réseau électrique, il se manipule confortablement grâce à l’allumeur piézo, est entièrement sécurisé grâce à son système électrique et sa sécurité d'allumage thermoélectrique et particulièrement économique grâce à son brûleur haute performance.

En février de cette année sont vendues la 100 000ème lampe Truma et la 500 000e vanne.

L’entreprise s’agrandit et déménage courant juillet dans le bâtiment nouvellement construit dans le quartier de Bergam-Laim à Munich.

Une nouvelle idée devient un nouveau secteur d'activité : l'alimentation en huile centralisée à usage domestique. Truma développe les accessoires indispensables : la vanne 2 voies Truma et la boîte à vannes Truma.

Truma propose le « chauffage qu’il faut pour chaque caravane » en différentes variantes.

Plus de confort grâce à la répartition de l'air chaud : un système de conduites flexibles et d'évacuations réglables permet de répartir la chaleur du chauffage selon les besoins. Truma fournit le ventilateur pour utilisation sur secteur ou sur batterie ainsi que la panoplie complète des accessoires selon le principe d'éléments modulaires.

Commercialisation du régulateur de gaz Duomatic : il permet une commutation entièrement automatique de la bouteille de service sur la bouteille de réserve, combinée avec l’affichage de la pression pour contrôler l'étanchéité de l'installation de gaz.

Le groupe de travail de journalistes spécialistes du camping et du caravaning (ACJ) décerne à Truma le prix « Caravane - Une affaire en or » pour l'invention de son Duomatic.

Truma décide la mise en place de sa propre organisation de service après-vente d'usine pour assurer un encadrement intense de sa clientèle, directement sur les terrains de camping allemands, un service unique en son genre dans ce secteur.

L'organisme TÜV exige une vérification tous les 2 ans de l'installation de gaz dans la caravane. Le service après-vente des usines Truma contrôle les installations de gaz et délivre des certificats de contrôle.

Commercialisation du chauffage Trumatic E à commande électronique. Ce dispositif peut se monter dans les camping-cars, les bateaux ou les camions.

Grâce au therme Truma nouvellement mise au point, il est désormais possible de s'approvisionner également en eau chaude dans la caravane ou dans le camping-car. L’eau est chauffée par le biais de l’installation d’air chaud du chauffage au gaz.

Perfectionnement de l'alimentation en eau chaude des caravanes et des camping-cars. Truma développe un chauffe-eau au gaz qui permet pour la première fois de prendre une douche dans un véhicule de loisirs.

Production, technique et gestion sont réunies à Putzbrunn dans les nouveaux bâtiments modernes sur le site de la production. Celui-ci dispose de l'espace requis pour une expansion.

De plus, il y est aménagé une enceinte climatique de grandes dimensions, également adaptée aux gros camping-cars. Truma peut y tester les appareils et les véhicules dans des conditions de pratique les plus difficiles. L’enceinte climatique est également utilisée par les constructeurs automobiles et les journalistes spécialisés pour différents tests.

Fille du fondateur de la société, Renate Schimmer-Wottrich reprend la direction de l’entreprise en qualité d’associée-gérante.
Philipp Kreis se retire des affaires courantes.

Les installations de production sont modernisées. Toutes les séquences de fabrication sont optimisées et réorganisées.

Nous emménageons dans un bâtiment d'extension moderne : une cantine, une cafeteria et un espace de formation constituent un centre de communication, une passerelle relie le bâtiment de production au nouvel entrepôt de livraison.

Des salles de formation modernes sont aménagées. Les formations en usine que dispense Truma depuis des années sont ainsi accessibles à un cercle de clients encore plus important.

Le nouveau Trumatic C fournit de la chaleur et de l'eau chaude à partir d'un seul appareil, offrant ainsi luxe et indépendance dans un véhicule de loisir parfaitement autonome. De nombreux constructeurs de camping-cars en commandent immédiatement la fabrication de série.

La filiale Truma UK est créée pour la vente et le service après-vente des produits Truma dans toute la Grande-Bretagne.

Les systèmes de manœuvre pour caravanes viennent compléter le portfolio produits de Truma. Grâce au Mover®, l’original, manœuvrer les caravanes devient un jeu d'enfant.

La même année, un système de climatisation est mis au point et proposé pour offrir un climat agréable et confortable même en été.

Commercialisation du chauffage d’appoint de 230 V Ultraheat, qui vient compléter à la perfection le chauffage au gaz Trumatic S. Il permet trois méthodes de chauffage : le chauffage au gaz, le chauffage au gaz et à l'électricité ou le chauffage uniquement électrique.

Truma ouvre un nouveau centre SAV où le service clientèle et l’atelier d'assistance technique peuvent encore mieux répondre aux besoins des clients.

Avec la construction du centre technique d’innovation, Truma met à la disposition de ses collaborateurs un cadre propice à la créativité et aux innovations. Toute une série de nouveaux laboratoires, une nouvelle chambre froide et une nouvelle chambre climatique pour véhicules et une installation d’essais ultra moderne pour le développement de systèmes de climatisation favorisent les nouvelles idées hors du commun.

En commercialisant les systèmes de climatisation Saphir compact et Saphir comfort, Truma propose sur le marché des climatiseurs plus légers et plus silencieux que tous les modèles en vente jusqu'à présent.

Le nouveau système de climatisation Saphir vario, équipé d’un convertisseur, est de loin le plus léger de sa catégorie ; il permet 3 niveaux de puissance de refroidissement et peut être utilisé pendant le trajet ou à l’arrêt sur 12 V ou 230 V.

Truma commercialise Truma Combi, le nouveau système combiné de chauffage pour camping-cars. De dimensions plus compactes et d’un poids encore plus léger, et doté de la première soupape d’écoulement Frost Control, il remplace le chauffage Trumatic C qui fut installé plus de 500 000 fois.
Avant que ce nouveau chauffage pour camping-cars ne soit commercialisé, Truma Combi fut déjà récompensé par le prix du design red dot. En plus du système de manœuvre Truma Mover®, le nouveau chauffage Truma Combi est déjà le deuxième produit Truma à pouvoir arborer le label de qualité red dot.

Avec la création de sa filiale italienne Truma Italia S.r.l., Truma joue la carte de la proximité du client au niveau régional en Europe.

Truma intègre dans son catalogue les produits de la société CALIRA, le leader des appareils d’alimentation électrique et des panneaux de commande et d’affichage pour véhicules de loisirs: Truma complète ainsi sa division produit Systèmes d’énergie.

Renate Schimmer-Wottrich quitte ses fonctions à la direction pour assumer la présidence du comité de surveillance.

Se fondant sur la technologie du bus CAN, le système de bus Vicon est mis au point : un système de commande et de surveillance avant-gardiste destiné à tous les consommateurs 12 V dans le véhicule de loisirs.

Le nouveau chauffage pour camping-cars Truma Combi D vient élargir la famille des Combi avec un modèle diesel. C’est le système de chauffage combiné diesel le plus léger et, qui plus est, le plus efficace du marché.

Truma reste sur la voie de la croissance et fonde une agence représentative en Chine afin d'accompagner les premiers pas du marché de la caravane dès la première heure.

Commercialisation des nouveaux systèmes de manœuvre Mover® de classe R, encore plus performants en termes de puissance et de fiabilité.

Les nouveaux systèmes de détendeur de gaz MonoControl CS et DuoControl CS avec capteur de collision offrent encore plus de sécurité lorsque l'on chauffe pendant le trajet.

Commercialisation de Truma AquaStar, le produit qui nettoie l’installation et purifie l’eau : Avec ce nouveau système d’entretien Truma AquaStar, sans risque pour l'environnement ou la santé, il est possible de nettoyer facilement et efficacement toute installation d'eau potable.

Fille du fondateur de la société, Renate Schimmer-Wottrich reprend la direction de l’entreprise en qualité d’associée-gérante.
Philipp Kreis se retire des affaires courantes.

Avec la commercialisation de l’Aventa comfort, Truma fait son entrée dans le secteur des systèmes de climatisation de toit pour les véhicules de loisirs. Le système de climatisation Aventa offre, en plus de la réfrigération, la possibilité de se chauffer grâce à la pompe à chaleur économe en énergie. Avec une puissance de réfrigération de 2 400 W et un distributeur d’air particulièrement plat, l’Aventa comfort fixe de nouveaux critères dans le domaine des systèmes de climatisation de toit. 


Le Mover® TE R4 est commercialisé. Il est donc maintenant également possible de manœuvrer les caravanes et les remorques à double-essieux de poids total maximal de 3 000 kg.