Vorteile, Tipps, Antworten

Kann ich mein Saphir Klimasystem auch autark und während der Fahrt mit 12 Volt betreiben?
Ja. In Verbindung mit dem Truma Wechselrichter TG 1000 sinus kann die Saphir compact und die Saphir vario (kleine und mittlere Leistungsstufe) problemlos während der Fahrt betrieben werden. Eine ausreichend starke Lichtmaschine des Basisfahrzeugs liefert dafür die nötige Energie. Bei der Saphir vario ist sogar eine autarke Kühlung über die Fahrzeugbatterie möglich (kleine Leistungsstufe).

Für „Wild-Camper“ empfiehlt sich der Einsatz eines Gas-, Benzin oder Dieselgenerators.
Kann die Kaltluftverteilung der Klimageräte an die bereits vorhandenen Warmluftrohre angeschlossen werden?
Nein. Warmluftrohre bieten keine geeignete Isolierung zum Schutz gegen Kondenswasserbildung. An der äußeren Pappschicht der Warmluftrohre würde sich beim Betrieb des Klimageräts Kondensat niederschlagen, was zu Beschädigungen an Rohren und Stauräumen führen würde.
Warum haben Truma Klimasysteme nicht die gleiche Kühlleistung wie meine PKW-Klimaanlage?
Im PKW kann grundsätzlich nur bei laufendem Motor gekühlt werden, wodurch über die Lichtmaschine Kälteleistungen von ca. 6 KW erreicht werden. Eine so hohe Stromaufnahme würde auf dem Campingplatz zu hohen Betriebskosten führen. Zudem sind die wenigsten Campingplätze mit solch hohen Absicherungen ausgestattet.

Eine schnelle Abkühlung wird im PKW außerdem durch den wesentlich kleineren Fahrgastraum im Vergleich zum Wohnraum in Freizeitfahrzeugen begünstigt.
Was gibt es hinsichtlich der Wartung von Truma Klimageräten zu beachten?
Die Truma Klimasysteme sind durch einen geschlossen Kältekreislauf wartungsfrei. Anders als bei PKW-Klimaanlagen muss kein Kältemittel nachgefüllt oder gewechselt werden.

Wir empfehlen bei der Saphir den Flusenfilter zwei Mal jährlich zu säubern und bei Bedarf zu wechseln. Der Partikelfilter sollte jährlich zum Beginn der Saison gewechselt werden.

Bei der Aventa comfort und Aventa eco empfehlen wir den Flusenfilter ein Mal jährlich zu erneuern.
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